Pemerintah Kota Bandung resmi mengoperasikan Angkutan Kota Listrik Bandung (Angklung) melayani rute Simpang Soetta Kiaracondong 2 hingga Pasar Baru ABC sebagai kendaraan feeder Koridor 1 Metro Jabar Trans. Operasional perdana ini berlangsung selama satu bulan ke depan setelah armada melewati uji coba tiga bulan dan menempuh jarak sekitar 180 kilometer per hari. Seluruh armada tidak lagi menerima pembayaran tunai, penumpang wajib menggunakan kartu uang elektronik atau QRIS.
BANDUNG — Pemkot Bandung menempatkan Angklung sebagai kendaraan pengumpan resmi yang menyambungkan penumpang dari kawasan Kiaracondong menuju Pasar Baru ABC. Rute ini terhubung dengan layanan Koridor 1 Metro Jabar Trans (MJT).
Sebelum mengaspal di rute tersebut, Angklung lebih dulu melewati masa uji coba pertama pada Oktober 2025 dengan rute Gunung Batu-Stasiun Bandung. Uji coba berlangsung tiga bulan, termasuk tahap penyempurnaan armada.
Dari uji coba itu, armada dinilai tangguh. Angklung menempuh jarak operasional sekitar 180 kilometer per hari, ditopang daya baterai yang mampu bertahan hingga 200 kilometer.
Kapasitas 14 Penumpang dengan Fasilitas Modern
Secara visual, Angklung mirip armada MJT lain. Bedanya, kapasitasnya khusus 14 penumpang dengan desain lebih ringkas.
Meski ukurannya kompak, Pemkot Bandung menyematkan sejumlah fasilitas di dalam kabin untuk kenyamanan dan keselamatan penumpang:
- Tempat duduk khusus bagi penyandang disabilitas.
- Pintu penumpang otomatis dan kaca panoramik yang luas.
- Monitor penunjuk titik pemberhentian serta papan iklan digital.
- Fasilitas pengisi daya (charger) untuk ponsel pintar penumpang.
- Kamera 360 derajat bagi pengemudi untuk memperluas jarak pandang dan menekan risiko kecelakaan di jalan raya.
Bayar Wajib Nontunai, Tak Ada Uang Kembalian
Seluruh armada Angklung tidak lagi menerima pembayaran tunai. Penumpang yang ingin memanfaatkan rute Kiaracondong-Pasar Baru wajib menggunakan metode nontunai (cashless).
Pilihannya dua: kartu uang elektronik (e-money) atau pemindaian QRIS. Kebijakan ini mendukung program digitalisasi transportasi Kota Bandung.
Dampak ke Warga dan Target Lingkungan
Langkah operasional Angklung diharapkan memperluas jangkauan transportasi publik di Bandung. Warga Kiaracondong dan sekitarnya kini punya opsi kendaraan pengumpan menuju koridor utama MJT tanpa harus membawa kendaraan pribadi.
Dari sisi lingkungan, pengoperasian angkot listrik ini disebut mendukung pengurangan emisi karbon menuju lingkungan kota yang lebih bersih.
Rute Kiaracondong-Pasar Baru ABC akan berjalan selama satu bulan ke depan sebagai tahap operasional feeder Koridor 1 MJT.
