JAWA BARAT — Nissan akhirnya membawa sistem hybrid seri e-Power ke pasar Amerika Serikat lewat Rogue Hybrid 2027, dengan klaim konsumsi bahan bakar gabungan hingga 38 mpg. SUV kompak ini mengandalkan mesin bensin 1.5 liter tiga silinder turbo yang hanya bertugas mengisi baterai, sementara dua motor listrik menggerakkan roda dengan total 225 tenaga kuda. Harga mulai USD 37.065, tapi varian SR dengan paket Teknologi yang dijual lebih dulu dibanderol USD 43.065.
Nissan sudah lama menjual sistem e-Power di sejumlah pasar lain, namun generasi terbaru powertrain ini baru akan debut di Amerika Serikat. Rogue Hybrid menjadi model pertama yang membawanya, dengan pengiriman ke diler dijadwalkan musim gugur ini. Rogue Hybrid akan bersaing langsung dengan Toyota RAV4, Honda CR-V, dan Hyundai Tucson di segmen SUV kompak hybrid.
Berbeda dari hybrid konvensional, sistem e-Power hanya menggunakan motor listrik untuk memutar roda. Mesin bensin turbocharged 1.5 liter tiga silinder fungsinya murni mengisi baterai, bukan menggerakkan roda. Saat baterai cukup terisi, mesin langsung mati total.
Karena ada satu motor listrik di tiap poros, Rogue Hybrid otomatis menggerakkan keempat roda dengan total tenaga gabungan 225 hp. Nissan merilis estimasi awal konsumsi bahan bakar 40 mpg kota, 36 mpg jalan tol, dan 38 mpg gabungan. Untuk generasi ini, Nissan menyebut sistem e-Power disetel khusus untuk pasar Amerika Utara.
Rogue Hybrid memperkenalkan dua fitur yang berfokus pada pengereman. e-Pedal regenerative braking memungkinkan one-pedal driving, fitur yang biasanya ditemui di mobil listrik murni. Smooth Stop mengatur tekanan rem secara otomatis untuk mengurangi sentakan kepala saat berhenti.
Bagian interior mendapat tata letak dasbor baru dengan material yang diperbarui. Varian entry-level memakai layar sentuh 12,3 inci standar dengan wireless Apple CarPlay dan Android Auto. Varian SR dengan paket Teknologi serta Platinum mendapat unit 14,3 inci berbasis sistem operasi Google, lengkap dengan Google Maps, Gemini AI, dan Play Store.
Platinum juga eksklusif dengan sistem audio Bose 10 speaker. Semua Rogue Hybrid memakai charger nirkabel magnetik Qi2 15 watt generasi baru Nissan, dan Platinum menyediakan dua pad pengisian nirkabel untuk penumpang.
Rogue Hybrid membawa ProPilot Assist versi terbaru dengan sensor radar depan baru, kamera depan sudut pandang lebih lebar, dan perangkat lunak yang diperbarui. Nissan mengklaim sistem ini lebih baik menjaga posisi di tengah lajur dan menangani tikungan di kecepatan tinggi.
Dua fitur bantuan pengemudi baru ikut ditambahkan: kemampuan berpindah lajur otomatis, serta Hands-off Traffic Jam Support yang memungkinkan pengemudi melepas tangan dari setir sementara saat macet pelan di jalan tol berpembatas.
Tampilan Rogue Hybrid ditandai panel bodi bertepi tajam, grille rumit dengan elemen menyala di sekitar lampu utama, dan lampu belakang full-width yang tersedia. Pintu belakang bisa terbuka hampir 90 derajat untuk memudahkan masuk dan keluar.
Ada lima anchor LATCH di baris kedua, sehingga kursi anak bisa dipasang di posisi tengah dan tetap memuat tiga kursi. Nissan juga mengklaim headroom baris depan 40,9 inci, lebih lega dari hybrid lain di kelasnya. Bagasi menyediakan 31 kaki kubik dengan kursi baris kedua terpasang, dan membengkak jadi 66 kaki kubik saat dilipat. Kapasitas towing mencapai 1.500 pon.
Saat mulai dijual musim gugur ini, Rogue Hybrid hanya tersedia dalam versi SR dengan paket Teknologi. Daftar harga lengkapnya:
Paket SR Technology sendiri dihargai USD 4.000 dan menjadi alasan harga varian perdana lebih tinggi dari versi entry-level. Lineup akan bertambah dengan model lain pada awal tahun depan.
Harga Rogue Hybrid di AS berada di rentang menengah ke atas untuk kelas SUV kompak hybrid, terutama varian Platinum yang menembus USD 45.000. Angka konsumsi bahan bakar masih estimasi awal Nissan, belum hasil pengujian independen. Untuk pasar Indonesia, belum ada informasi resmi soal kemungkinan masuknya model ini.